昨天，兴高采烈的伊隆·马斯克掀起了一个看似不可能的壮举，SpaceX发射了世界上强大的火箭，然后将两支消耗的助推器飞回佛罗里达海岸，同时在陆地上着陆。马斯克再次成为世界焦点。

　　纽约时报称他为，

　　几乎是世界上成功、重要的企业家。

　　英国《每日电讯报》评价马斯克，

　　如果你没有偶像，伊隆·马斯克就是你的。

　　尽管全世界的媒体都在转发他派头十足的好莱坞式采访照片，而马斯克似乎从没有满足于此，他说道，

　　“重型猎鹰火箭可以直接发射到冥王星甚至更远的地方，人类可以重返月球了”

　　在过去的一年里，Space X曾表示2018年将有两名太空游客通过搭载重型猎鹰火箭进行宇宙旅行。2月5日，马斯克还表示目前公司还没有计划进行必要的载人火箭改造。就在今天，一些航天专家正在鼓励NASA使用Space X公司的私人火箭，而不是国家研发的更加巨型和昂贵的火箭。这对于投入了5亿美元的Space X来说是个好消息。

　　而SpaceX公司的行动力不可小觑，重型猎鹰还只是一个开始，火星飞船的开发已经取得一定的进展。它可以将机组人员运送到星际目的地，这将可能实现马斯克经常说的梦想:在火星上建立一个自给自足的殖民地，这是朝着他更根本的目标“让人类生存的行星多元化”迈出的步。

　　马斯克透露，对BFR的测试可能会在今年晚些时候开始，地点就在该公司位于德克萨斯州的工厂，那里可以看到这艘飞船进入大气层中数千米，然后降落下来。马斯克并没有详细说明可能前往月球或火星的具体时间，但他说道，BFR的地球轨道测试可能需要3到4年时间。

　　马斯克的愿景一直包括生活在地球和火星上的全人类的未来。硅谷有个有趣的估算，马斯克正在活出常人7倍的人生。Zip2, X.com, Paypal, Space X, Tesla, SolarCity, Hyperloop都是马斯克的公司，涉及的领域包括电子支付，火箭发射，电动汽车，太阳能，超级高铁，外星球移民。

　　在他的畅想中，要先建立地球轨道能源补给站，再建立火星轨道能源补给站，后在火星上建立适合人类生存的环境基地，实现人类移民计划，做宇宙的交通工具的。

　　随着各国政府相关拨款的捉襟见肘，如何能够在保证发射任务完成的基础上大程度的节省经济成本，是摆在包括美国 NASA 在内所有航天部门面前的难题。

　　马斯克的 SpaceX 希望通过实现火箭的回收再利用，大幅度节省太空旅行的相关开支，进而利用和推广这一商业模式，促进整个航天事业去除国家垄断，更加回归市场竞争，在竞赛中实现跨越性发展，有朝一日重登月球、殖民火星。