1=SimSun电源箱进行了改进，取得了满意效果。

　　改址方汰将原检修电源箱上的空气短路器改为漏电保护器；电焊机用电通过专用接线端子接出电动门山厂负获较+可用插座形式输出使用者只能用插头接线用电；行灯变压器隔离变压器固定在检修电源箱内，其低压侧的3624，12，安全电压同样以插座的形式输出，自检修电源箱处到现场照明场所整个导线不论多长均为安全电压，即使在使用中被碰压灼挂拉损伤了绝缘，漏电也不会发生危险。漏电保护器的容量与数量可根据现场用电负荷的大小确定，电焊机的接线端子数量可根据现场电焊机的使用数量设多路，同样电动工具也可设多个输出插座有220，380，之分。箱内所有端子。输出插座均贴有相应电压等级的标签和电路，以方便使用者对号接电，不出差错。

　　通过以上改进，以装置的合理性从根本上克服了工作人员习惯性的违章行为，既提高了安全用电的可靠性，又方便了检修工作，深受广大职工欢迎。此法可推广应用到各行各业的厂房车间作互闭式水平旋转切换栏杆在厂内道口的运用□道部株洲电力机车厂安环处昏罗先黎水波厂矿企业无人看守铁路道口，是伤事故的频发点之。我厂自50年代以来，因铁路道口安全防护条件不良而发生死事故5起，重伤事故6起，轻伤及械损事故24起，占厂内车辆伤害事故的45以上。因而，我厂多年来直把控制道口事故作为工厂安全管理的个重点。投入的安全技术改造费用累计达50多万元。尽管如此，道口事故仍然没有得到根本扭转，危险性依然存在，我厂有铁路专用线27.4公里，各类道口53处，日平均道口车辆通行量均在500台次以上。

　　我厂是30年代建厂的老厂，因而厂内铁路道口的设置多处达不到08438794工业企业厂内铁路道路运输安全规程所规定的国家标准。如从总体上进行整改，又受诸多因素的制约，实施起来比较困难。

　　为此，如何提高道口的安全防护能力，实现道口安全可靠防护，度成为我厂安全管理上的大难点。

　　对工厂两个繁忙道口试行过两次技术改沿分别采用轨呤触点开文和轨道电磁感应的信号检测来控制音响和灯光报警用半年就失效了。它们显然存在着几大缺点是易发生误报警现象；是故障率高，维修难度大；是造价高；是报警的前期，公路车辆和行人抢道的情况多。由于存在以上个问。使得这些传统的报警装置难以普及和推广，目前，我厂自行设计使用的互闭充分考虑到厂矿铁路道口通行车辆交会的特点而提出的种全新形式的栏杆，它有两个显著的优点是能迫使车辆行人通过道口时遵守停看通过的规定；是完全杜绝了铁路车辆和公路车辆在道口交会的可能。

　　互闭式水平旋转切换栏杆的基本原理是栏杆改变了传统的杠杆起伏运动形式，而是以铁路和道路的交会任角为轴心作水平90度旋转运动，在铁路和道路两者之间作开通闭塞切换。当铁路车辆需要通行时，机车先在栏杆90度扇形面外停车，由乘务员下车将栏杆推向道路侧，从而开通铁路，关闭道路，火车通过。同理，当道路车辆需要通行时，道路车辆先停车，司机或随车人员下车将栏杆推向铁路侧，从而开通道路，关闭铁路。正是由于互闭式水平旋转切换栏杆的这种特殊功能，即开通向，必然关闭另向，使得双向车辆不可能同时通过道口。这就大大改善了道口的安全通行条件，真正实现了厂矿企业无人看守道口安全防护自动化。

　　这种栏杆本身设计构造茼单。造价低，易维修，非常适合于厂矿企业内无人看守道口的安全防护。目前，我厂已在厂内6个较繁忙的铁路道口进行了安装，使用效果非常理想。

　　这种栏杆安装时，应注意几个问安装时，应选址在视线受阻的则；是要保证道口有良好的夜间照明。

　　尹晓天李跟虎□山东东营胜利发电厂保障安全用电改进电源箱劳动保护零443