4月18日早上9点，装载“淮—上”线1000kV特高压工程的首批共三台 1000kV电抗器的铁路专列缓缓驶出西电西变专用线大门，标志着“淮—上”线1000kV电抗器发运工作全面启动。本次专列运输共11节车厢，途径西安、武汉、郑州、上海等铁路局，历时4天到达安徽平圩电厂专用线，圆满完成了西电西变该工程首批1000kV电抗器的交货任务。在此之前，由西电西变设计、西电常变制造的首台淮南-南京-上海特高压交流输变电工程“双百万”变压器也已在西电常变800吨变压器专用码头启程发运。

　　“淮南—南京—上海” 1000kV特高压交流工程于2014年4月获得国家核准，是国家“十二五”期间交流特高压电网“三纵三横”骨干网架的重要组成部分，是迄今为止规模大、投资大、难度大的特高压交流工程，也是我国继晋东南—南阳—荆门、淮南—浙北—上海、浙北—福州工程之后建设的第四个特高压交流工程，同时是国家确定的大气污染防治行动计划12个重点输电通道中获得核准的特高压工程。尤为值得关注的是，淮南—南京—上海1000千伏特高压电气装备将实现100国产化，是名副其实的“中国制造”。

　　西电西变于2014年8月27日成功中标该工程4台变压器、13台电抗器。在“淮—上”线特高压工程中，西电西变市场占有率高，达到36.36，特别是电抗器市场占有率达到49。这是继该司取得皖电东送1000kV交流输变电工程及“浙江—福州”1000kV交流输变电工程大市场份额后，再次取得的大市场份额中标，巩固了西电西变在特高压交流输变电设备设计制造的者地位。

　　承接“淮—上”特高压交流输变电工程4台百万伏变压器和13台百万伏电抗器的设计制造任务，对于西电西变是一项全新的挑战，该司上下高度重视，专门成立了由品质保障处、制造技术处和设计开发部联合组成的质量检查组，深入生产现场进行产品质量检查、指导、跟踪和监督工作，严格控制产品生产制造过程中的细节质量。经过该司相关部门及车间职工的不懈努力，2015年1月21日和2月15日，首台“淮—上”1000kV交流输变电工程用1000kV并联电抗器和大容量无载调压变压器分别一次性通过全部出厂试验，各项指标满足或优于国家标准和技术协议要求，再次树立了中国西电在特高压交流输变电设备设计制造的品牌形象。

　　此项工程产品设计制造的顺利开展，凝聚着变压器平台兄弟企业的智慧和实力，再次展示了中国西电在输变电行业的技术水平和整体实力，也为变压器平台继续开展好技术研发、生产制造、资源互补、协同创新工作打下了更加坚实的基础。